啊！！！這些日子真的累積了很多稿件！！！
一直都只顧著旅行，卻懶於記下來。
還好我還是個自由人，要不一定氣死催稿的人！
好了，我們還是回到主題上好了，新鮮熱辣的2014年日本名古屋之旅要開始了！！！
香港往名古屋的班機最近多起來了，除了國泰和日航的，今年還新增了hk express 的班機，雖然往反的時間不算是太好，十二時機和五時機，很容易就沒了半天的時間，但看在特價上，也還是心甘情願的買下來吧。
來到日本中部國際機場的時候也算是近晚上了（五時），在機場急急的找那套SHORYUDO Enjoy Ticket Set（￥2600）優惠劵，不知是否溝通問題，他竟然說賣光了！不過再想一下其實也便宜不了多少，在網上看的時候，聽說內含一套價值￥2000（內含￥1500儲值）的IC卡，及一張￥600的全日卷。不過星期天的一日劵也不過￥600，最主要還是要看想不想保留一張IC卡作為記念，如果沒有這樣想法的話，還是想想要不要買好了。
關於全日劵的話，乾脆還是給大家一個簡單頁介紹好了：
http://www.nagoya-info.jp/zhtw/access/getting_around_nagoya/discount_tickets_passes/post.html
沒辦法只好乖乖的乘車到市中心。還好剛巧有一班特急車在，可以即時上車，看到那個時間表只餘下五分鐘，就立時跑過去買車票。買車票很簡單，看看上圖的地圖表就知道車費是多少，到售價機入鈔票，再選車票數，下邊會顯示有多少票價可選。如選兩位＋￥870，就會彈出兩張價值￥870的車票，以及找回零錢。
￥870這個價錢是用來買正常普通至特急（Limited express）的鐵路班次，而且不是指定席，如想高級一點，可以付費￥1230 選乘快一點的μSKY，有位子坐（指定席），但可不覺得速度會快多少，從官網的資料：
Meitetsu Railway to Nagoya Station
・ Rapid limited express” μSKY” (28min.) ￥1,230.-
・ Limited express (33min.) ￥870.-
要多說的就是，有一些車次是有某幾卡車廂為指定席，其他是自由席，所以上車時請先看清楚。還有愈快的車種，途經的停車站愈少，上車前要留意一下該車次是否會在目的地停下，不過重要的車站則一定會停（如名古屋駅）。
隨之附上2014年的車資表：
| 出發車站 | 抵達車站 | 票價 | 行車時間 |
| 中部國際機場 | 名鐵名古屋站 | 870 日圓 | 28 分鐘 |
| 金山站 | 810 日圓 | 24 分鐘 | |
| 神宮前站 | 740 日圓 | 21 分鐘 | |
| 岐阜站 | 1,340 日圓 | 56 分鐘 | |
| 新鵜沼站 | 1,340 日圓 | 63 分鐘 | |
| 犬山站 | 1,340 日圓 | 58 分鐘 |
入閘也是很簡單，只要找一個入票口，磁帶向下的送進去就可以了。入票口比票本身要大得多，筆者有試過倒轉的把車票滑進去也是可以的（可沒有挑戰過正反倒轉的，如大家有挑戰過的請告訴我）。
相對來說，日本的車次還算密的，雖然沒有香港的方便（高達1～2分鐘的香港班次水準根本不應該用來比較…），但如果是熱門路線的話，要上車總不會等太久。
這次的酒店是位於伏見的名古屋尼西克尼西鐵客棧，這個會在另外一篇介紹。伏見駅在名古屋駅旁，因此要先轉乘地下鐵到那邊，買票也是同樣的方法，也就是說要再付￥200來坐一個站了。
在這裡提提大家，日本的車資是有一定殺傷力的，地下鐵最低收費也算￥200一個站。這個比香港地鐵還要高的價錢，也許是希望大家多走路吧，所以大家如果想節省車資的話，考慮一下走路，及選一家在市中的酒店好了。
用了近 1.5小時，由機場到達了酒店，轉個身還是先去あみやき亭吃晚飯和到千里馬藥局走一下吧！
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