阿里山是台灣中較為有名的山區，大家提起台中或台南的旅遊點時總是會想起它。
這個山區位於台灣五大山脈之一的阿里山脈上，海拔高2,216公尺（那就是說會冷的），著名的有日出、雲海、晚霞、神木及鐵道，也就是說整個景點都是以大自然為主！
在網上看到如此吸引的資料時，筆者也很想接觸一下台灣的大自然。當然筆者是不打算爬山去了解整個山區（吾老矣），所以只會以阿里山國家森林遊樂區（即是一個有交通住宿的地點）為目標。
上山的交通有火車鐵路及行車路，除了著名的阿里山森林鐵路（小火車），似乎沒有巴士等公共交通。當然也有做生意的小型旅遊車（一時忘記怎稱呼他們），跟他們的話就可以參觀一些火車不會行經的境點，所以如果不想上落山都是同一路線的話，可以考慮一下。
當然其實阿里山小火車也是一個值得一看的境點，為什麼？
因為這路線是台灣僅有的兩條運作中的高山鐵路，坐著有古色氣的卡車，用差不多一個下午的時間，從山底緩緩盤山而上；由城市之中慢慢的穿山而過，經過數不清的山中隧道，城市的氣味就此慢慢改為大自然的氣息（因為車廂是沒有冷氣的），境色也會愈來愈美。（提醒一下，車廂有廁所，但行車當中較為搖晃及難於清理XD）
另外這條高山鐵路也有與別不同的特點，首先是行的路線。因為要繞山而上，所以到了某山會看見火車就像重覆途經某個地點般。筆者後來才知這不是幻覺，以下為WIKI資料：
「螺旋型環繞獨立山：火車因獨立山在前無法直駛，以螺旋型右行一圈，最後在山頭以8字型左行一圈離開獨立山，共環繞獨立山三圈約5公里，通過10座隧道，逐步爬升200公尺，繞山爬昇過程中，會數度看到不同大小的樟腦寮車站。」
此外火車頭為了加強上山的力度，火車頭有時候是會變為車尾，由拉變推。這個真的很有趣呢，看著車頭分離再鎖上，好像看著舊式火車一樣。
這個起點自嘉義的嘉義車站，至終點阿里山車站的小火車是不用轉車的，不過由於筆者去的時候，鐵路中間部分因為地震而令鐵路受損，需時修復，所以中段要行山轉車；不過正因這樣，才有機會下車再走一下山路（幸好沒拖行李，要不走梯級都很麻煩）。
經過很久的路程，卻又不覺像纜車般有如此的上斜法，我們終於看到一個火車在山上的境象：
這個就證明了阿里山有多高了！
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